La asociación de ciclistas urbanos se muestra sorprendida y agradecida por el galardón.
Aingeru Munguía | DV. San Sebastián
-¿Qué supone para Kalapie esta distinción?
-Tenemos que decir que no nos lo esperábamos, desde luego. Es una sorpresa de la que estamos muy agradecidos porque no pensábamos que nuestra actividad mereciera esta recompensa.
-Nacieron hace 19 años para impulsar la utilización de la bicicleta en la ciudad y hoy en día casi hay 30 kilómetros de bidegorris, ¿Satisfechos?
-Si lo miramos fríamente, hacer poco más de un kilómetro de bidegorris cada año tampoco es para dar saltos de alegría. Pero lo importante son las bases que se han puesto. La bicicleta ya no se ve como algo marginal sino que ha entrado en la forma normal de moverse por la ciudad.
-¿Qué queda hoy por hacer?
-Hasta ahora la red de bidegorris se ha desarrollado en el centro de la ciudad y queda que enlace en las salidas con Lasarte, Hernani, Herrera. Si pudiéramos conectar con esas zonas, mucha más gente se movería en bicicleta.
-Ayer conocimos en un año estará construido el bidegorri Amara-Ibaeta por el antiguo túnel ferroviario de Morlans, ¿qué importancia va a tener este recorrido?
-El tema de los túneles no es sencillo... no hay muchas experiencias. Indudablemente, para la gente de Amara va a ser un itinerario corto, rápido y muy cómodo para llegar a la Universidad, lo que tendrá mucha importancia dentro de la red.
-¿Qué esperan del préstamo público de bicis que se pone en marcha dentro de unos días?
-Va a tener éxito seguramente. Uno de los mayores problemas de la gente es dónde dejar las bicicletas en casa. Solemos decir que es casi más importante tener comodidad y facilidad para coger la bicicleta en tu propio portal, que el hecho de que se construyan más bidegorris. El ejemplo de otras ciudades que han puesto en marcha este sistema de alquiler -Barcelona que lo hizo hace menos de un año y ya tiene 100.000 usuarios inscritos- indica que tendrá éxito también en San Sebastián.
-¿100 bicis serán suficientes?
-Como siempre, hay que empezar con poco. Al principio será suficiente y seguramente en el plazo de seis meses habrá que aumentarlo.
-¿La educación vial de la gente es otro reto de futuro?
-Es importante. Siempre pensamos que el Ayuntamiento debió señalizar mejor el bidegorri de la Concha, en Alderdi Eder, la zona más conflictiva. En verano hay unos municipales que vigilan y que podrían estar todo el año para que la gente se vaya concienciando de ir más despacio. De todas formas, la cosa está mejorando. Todo lo nuevo produce desequilibrio, pero poco a poco se va normalizando la situación y el nivel de conflicto ha bajado mucho.
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