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Ficoba - Coches y motos

Coches y motos de época se exhibirán este fin de semana en Irun en un salón internacional

El Salón Internacional de Vehículos Clásicos mostrará coches y motos de época este fin de semana en Irun

Borja Olaizola | 24/03/2009

El Salón Internacional de Vehículos Clásicos que se celebrará este fin de semana en Irun ofrecerá la oportunidad de ver en directo modelos de dos y cuatro ruedas que han hecho historia en el mundo del motor.

Datos de interés
  • Hora: 20.00 horas
  • Lugar: Recinto ferial de Ficoba (Irun).
  • Horario: Sábado y domingo de 9 a 20 horas.
  • Entrada: Cuesta 8 euros. Niños, gratis
  • Actos paralelos el sábado: A las 10.30 habrá una travesía de vehículos clásicos por la comarca del Bidasoa. A las 11.55 se sorteará una vuelta como copiloto en el coche de Ander Vilariño en la exhibición que ofrecerá este último a las 12.15. A partir de las 12 se empezará a asar un ternero que se degustará en una comida popular. Entre las 16 y las 19 se podrán ver los Porsche que el club de amigos de la marca reunirá al efecto. A las 17 horas habrá una prueba de habilidad de motociclismo de Meagas Club.
  • Actos paralelos el domingo: A las 11 se celebrará un slalom de clásicos. Habrá también visitas del Club 600, del Club Costa Vasca Chapter (Harley Davidson) y del Club Jeep Willis.
Coches y motos de época se exhibirán este fin de semana en Irun en un salón internacional

Bugatti, Indian, Hispano-Suiza, Harley Davidson, Rolls Royce... No hace falta ser un iniciado en los arcanos de la mecánica para dejarse seducir por esos nombres. Hasta el más despistado de los aficionados sentirá un leve estremecimiento al oír hablar de algunas de las marcas de mayor brillo en el universo de la automoción.

El Salón Internacional de Vehículos Clásicos que se celebrará este fin de semana en Irun ofrecerá la oportunidad de ver en directo modelos de dos y cuatro ruedas que han hecho historia en el mundo del motor.

El salón, que hasta hace tres años se celebraba en Tolosa, cumplirá su decimoquinta edición y sus organizadores han echado el resto para conmemorarlo. De entrada, han programado una serie de actos paralelos que van desde una travesía de vehículos clásicos por las carreteras del Bidasoa hasta concentraciones de aficionados a los Dos Caballos, los Porsche e incluso las Harley Davidson. En cuanto a la exposición, explicaba ayer su director, José Luis Izaguirre, se ha hecho un esfuerzo especial con varios museos de vehículos de época para traer a Ficoba la muestra más amplia de todas las ediciones.

45 modelos fabricados entre 1900 y 1980

Uno de los alicientes del salón será una exposición que hace un repaso de la historia del motociclismo. Habrá un total de 45 modelos fabricados entre 1900 y 1980. A las marcas extranjeras y nacionales más conocidas -desde Triumph hasta Jawa pasando por Bultaco, Ossa o Montesa- se añadirá un apartado especial dedicado a motos hechas en Gipuzkoa. Izaguirre desveló que en el territorio no sólo se fabricó la Lambretta (Eibar). También hubo pequeños talleres que en la década de los sesenta sacaron series limitadas de motos. Una fue la Echesa, que se hizo en Zarautz, y otra la Lanch, fabricada en Tolosa.

Es precisamente esa última marca la que ha dado nombre a la Asociación de Vehículos Clásicos de Tolosa que organiza el salón. Tanto Izaguirre como Mario García, otro de los promotores, recordaron los primeros años de la exposición, que comenzó a celebrarse en Tolosa gracias al entusiasmo de un grupo de aficionados. En la primera edición apenas congregaron a 2.500 visitantes, cifra que el año pasado se multiplicó por seis.

Polea de arrastre

El salón actúa de hecho como polea de arrastre de un sector, el de los vehículos clásicos, que en el País Vasco ha tenido menos arraigo que en sitios como Cataluña o Madrid, por no hablar ya de Inglaterra o Alemania, donde hay montada una auténtica industria en torno a los coches y motos de época.

Una evolución aún más llamativa que la de los visitantes es la de los expositores, pues de los 30 que empezaron hace quince años en Tolosa se ha pasado ya a los 200 del último año. Las necesidades de espacio fueron precisamente las que llevaron a los organizadores a trasladar la muestra hasta el recinto irunés de Ficoba. De los 5.000 metros cuadrados del salón que se celebraba en Tolosa se pasó así a los 12.000 de Irun, con el aliciente añadido de la proximidad de la frontera.


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